Центр автостекол «СТЕКЛОФФ»
Удаление пленочного материала — длительный процесс, в котором необходимо учитывать причину снятия, технологию растонирования и срок службы материала. Снять старую тонировку самому сложнее, чем удалить недавно наклеенную пленку. В процессе длительной эксплуатации пленка выгорает, появляются отслойки, воздушные пузырьки. Выгоревший материал меняет цвет, теряет рабочие функции и привлекательный вид. Обратите внимание. Цвет меняется из-за применения неметаллических красителей для материала.
Во многих иномарках в базовой комплектации идет обогрев заднего стекла. Учитывая климатические условия России, опция более чем актуальна. К сожалению, со временем обогрев выходит из строя. Водители замечают неисправность по зеркальным элементам. Если проблему игнорировать, можно остаться не только без обзора, но и без стекла. Из-за перепада температур стекло может лопнуть, даже если часть нитей обогрева находится в рабочем состоянии.
Как снять тонировку с заднего стекла, не повредив обогрев
Обледенение стекла — типичная проблема, с которой сталкиваются автолюбители нашего региона. Вечером вы оставляете под окнами абсолютно чистую, но при этом нагретую машину, а утром получаете «подарок» в виде ледяной глазури на лобовом стекле. В этот момент, рискуя замерзнуть, попасть в пробку и, в конечном счете, опоздать на работу, начинаешь по-настоящему завидовать людям, которые запускают двигатель, включают обогрев лобового стекла, ждут около 5 минут и беспрепятственно покидают свое парковочное место. Многие автомобили, адаптированные под российский рынок, по умолчанию оборудованы стеклами с подогревом, и это отлично. Однако подавляющее большинство «немцев» и «японцев» заточено под более мягкий климат.
